Eine Frage, die in vielen Gehaltsgesprächen auftaucht: lieber ein Firmenwagen mit Privatnutzung oder doch die vergleichbare Summe als Gehaltserhöhung? Die Antwort hängt von einer einzigen Zahl ab – dem Bruttolistenpreis und der passenden Versteuerungsmethode.
Wird ein Firmenwagen auch privat genutzt, muss dieser geldwerte Vorteil versteuert werden. Der gängigste Weg ist die sogenannte 1-%-Regelung: Ein Prozent des Bruttolistenpreises wird monatlich als zu versteuerndes Einkommen angesetzt. Bei reinen Elektrofahrzeugen und bestimmten Plug-in-Hybriden reduziert sich dieser Satz unter den gesetzlichen Voraussetzungen auf 0,5 % beziehungsweise 0,25 % des Bruttolistenpreises – ein erheblicher Unterschied, der die Entscheidung stark beeinflussen kann.
Ob sich der Dienstwagen oder die vergleichbare Gehaltserhöhung mehr lohnt, hängt von mehreren Faktoren ab:
Wer viel privat fährt und ohnehin ein neueres Fahrzeug anschaffen würde, profitiert häufig vom Dienstwagen – besonders bei Elektrofahrzeugen mit reduziertem Versteuerungssatz. Wer wenig privat fährt oder ein eigenes Fahrzeug bevorzugt, kommt mit einer Gehaltserhöhung oder einem Gehaltsverzicht zugunsten anderer Benefits oft besser weg.
Auch aus Arbeitgebersicht lohnt sich der Vergleich: Ein Dienstwagen verursacht andere Lohnnebenkosten als eine reine Gehaltserhöhung, kann aber gleichzeitig ein attraktives Argument bei der Mitarbeitergewinnung sein. Wer als Unternehmer mehrere Mitarbeitende mit Dienstwagen ausstattet, sollte die Regelung außerdem im Zusammenspiel mit der Lohnbuchhaltung und der laufenden Kostenplanung betrachten.
Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information und ersetzt keine individuelle Steuerberatung.
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